A friss, nyolcnapos bajnok 20 millió eurós alapfizetéssel (23,000 dollárral) kecsegtet, mivel egy kiváló Repsol Honda versenyző, akiről azt állítja, hogy egy egyéves Desmosedicivel állt fel, Acosta hozzáadta az új KTM költségeit a 4. helyen, így 1,8 másodperccel lemaradva a többi KTM mögött Bastianini mögött. Dobogós helyezés nem volt, de a dupla négyes helyezés az osztrák gyártó új irodájába való utazást jelzi. Joan Mir (Honda HRC Castrol) küzdött a 6. helyen, míg Brad Binder (Purple Bull KTM Facility Race) a 7. helyen ért célba, miután kemény küzdelmekbe keveredett.

Amikor a Formula You kinövi a legújabb előrejelző sportfogadás menetrendet, felmerül az ötlet az új pálya kibővítésére. Az új pálya egyes részeit, beleértve a boxutcákat és a fő lelátót is, lebontották. Bár nem, az építési munkálatok leálltak, és a pálya évekig használhatatlanná vált, mielőtt a Red Bull versenyzője, Dietrich Mateschitz megbízásából újjáépítették.

Moto3-as verseny | előrejelző sportfogadás

Ez a hétvége például egy újabb MotoGP visszatérés az ausztriai Purple Bull Ringről. Espargaro, a tudományos engedély függvényében, várhatóan a következő hétvégén Magyarországon versenyez, így az LCR-ben csak a Francia Nagydíj bajnoka, Zarco állhat rajtrácsra, hogy még következetesebb hangulata legyen. „Többször is érdeklődtem a választás menetrendjéről… az első a nyári szünetig tart, a második a nyári szünet után volt, és később rövidebb ideig tart. Jack Miller MotoGP-s érkezése még bizonytalan, az ausztrál félbehagyott elismeri, hogy a kitartásuk meghosszabbodik, miközben a Yamaha fontolgatja, hogy kiválassza a következő év három versenyzőjét. „Több versenyen is irányítanom kell magam, mivel nem lehetsz a leggyorsabb, hogy minden tanulságból, minden viselkedésből kiindulj minden versenyen. A feljegyzések szerint ez megtörténhet, de már háromszor mondtuk ezt ebben a szezonban, a többi versenyen, amelyek – a korábbi igények alapján – Pecco játszóterei voltak.

• Ez az a pálya, ahol a srác megszerezte első győzelmét, elsőként szerezve győzelmet 2021-ben újoncként, és egy olyan terület, ahol már négy perccel több idővel a dobogóért küzdött, mind GP-ben, mind pedig a nyári sprintekben.
• Francesco Bagnaia (Ducati), aki 2022-ben veretlen volt a Spielberg-i versenyen, szörnyű rajtot produkált az élvonalban, egészen az első részig szélesen kihajtott a pályáról, és a versenyző egészen a 14. helyre csúszott vissza.
• A vadonatúj Reddish Bull Band garantáltan emlékezetes Osztrák Nagydíj élményt nyújt panorámás visszajelzésekkel és vibráló pályaszéli hangulattal.
• A legújabb markolatprogramjával együtt szállították, és az elmúlt évek bizonyos kiemelkedő teljesítményei után a „játékod védelmének növelése” okán.
• A vadonatúj, legmagasabbra emelt lelátókról nagyszerű kilátás nyílik a garázsokra a rajt előtt, és egész hétvégén bent is lehet a pályákon.

Enea Bastianini őszintén beszél a KTM-mel töltött nehéz 12 hónapról

Azonban kinek a dolga, mert már szeptember elején Misanoba kellett visszatérnie, az ausztrál versenyző pedig aggódik, hogy a többi lehetőség kifogyóban van. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) már vasárnap letett egy tétet a győzelemért, amire kénytelen lesz örülni csapattársa, Ryusei Yamanaka előtt. Valentin Perrone (Purple Bull KTM Tech3) már korábban is versenyben volt Ausztriában, így ő az első, aki 2021 óta megnyerte Argentínát, miután már a Moto3-ban is versenyben volt. Lehet, hogy korábban már címlapra került, de talán az egyik leghihetetlenebb győzelmével – szó szerint jobb kézzel a földön. Aron Canet (Fantic Rushing Lino Sonego), a második helyen álló versenyző a 8. helyről rajtol, miután súlyos balesetet szenvedett az FP2-ben, csapattársa, Barry Baltus pedig a harmadik helyen állva a 11. helyen kezdi meg a versenyt.

A Red Coloured Bull Ring egy ausztriai versenypálya, ahol 1050 percnyi kört futnak. Ez az oldal a dal legújabb, 4 lépéses, három kilométeres (7 kilométeres) elrendezését jelöli. Az új Reddish Bull Ring pályafelülete az évek során rendkívül durva, de a gumiabroncsok kopása nem olyan nehéz, mint a többi F1-es helyszínen a legújabb rövid szakaszok miatt. A hátsó gumiabroncsok túlmelegedése az alapvető probléma, mivel az egyenesekben a legjobb tapadás elérése a vezetők legfontosabb feladata a rövid versenyidő miatt. Ezt a bohózatot követően az új pálya változást hozott a tavalyi verseny előtt. Kékes kontúrokat adtak hozzá, valamint egy vizuális segítséget, hogy segítsék a versenytársakat a pálya jobb kezelésében, korlátozzák a visszaéléseket, és segítsék a versenyzőket a különböző sorozatok betartásában, amelyekben a versenypálya határait kerülik meg. Eredetileg csak egy fénysáv volt egy elnyomással, de most az új dal egyes elemei mutatják a hagyományos fénysávot, a kék vonalat és a vezérlést.

Az új MotoGP Globe cím Ausztriában kerül megrendezésre, két esemény kezdetét véve a Purple Bull Banden, érzéki hátulról… tudj meg többet. Egy erőltetett nap az új Red Bull Banden, egy piros zászlós megzavarta a versenyt, de Alex Marquez megmenti a holmiját, hogy folytassa a jobb 15 munkáját. Stefan Bradl részvétele a következő napban esedékes Stájerországi Nagydíjon megerősítést nyert, mivel Marc Marquez tovább gyógyul. Az időjárás-előrejelzések ismét tévesnek bizonyultak, mivel a gyönyörű napsütés… tudj meg többet. A MotoGP újonc Alex Marquez februári fejlődése folytatódik, mivel egy hete új irányt követ, miközben Stefan Bradl még mindig éhes a többre. Néhány hónap után, amikor az emberek a stájer pályákon voltak, visszatértek az új Repsol Honda Grouphoz, miközben az új Red Bull Band üvöltött… tudj meg többet.

Az igazat megvallva, látszólag sok részből áll a kirakós, különösen azért, mert a GP25 nem sokban különbözik a GP24-től, és Bagnaia felszerelése például egy jó kesztyű. A KTM-es Maverick Vinales, aki bal váll sérülés miatt kihagyta az előző csehországi versenyt, és a Ducati-s Franco Morbidelli, aki a bal kulcscsontja égési sérülései miatt hiányzott a brnói versenyből, mindketten visszatérnek a nagyszerű 21 fős rajtrácsra ezen a hétvégén Ausztriában. A korábbi LCR Honda-pilóta és a legutóbbi tesztelő, Takaaki Nakagami váltotta Chantrát a csehországi csapatból, azonban súlyos hátsó keresztszalag-sérülést szenvedett a jobb térdében, amikor megpróbált kiütni Augusto Fernandezt (Yamaha) a brnói döntőben. „Ha egy újabb szakaszt teljesítesz az év egy jó 120-as bajnoki címével, akkor te vagy az, aki elveszíti az új versenyt” – helyeselt a srác. „És láthatod, hogy idén egy teljesen más Pecco lettem, nincs hozzá fogható. Számítógépeket használok, hogy visszakapjam az árat, és te a saját győzelmeidért küzdhetsz.”

Hosszú, pontos egyenesek, befogható kanyarok és drámai szintkülönbségek jellemzik a rövid, de szórakoztató versenyt, amely népszerű a motorosok és a látogatók körében. Egy másik érdekesség a 4-es kanyartól távoli nagy megállóhely, ami elcsábíthat bizonyos motorosokat. Az itt található új visszajelzések magasak, bár a kanyarban tapasztalható élmények nagy része a helyszínre irányul. A belépő a 3-as kanyar és a kifutó után kezdődik, ahonnan nagyszerű betekintést nyerhetünk a lejtőn zajló harcokba.

Ez az az elefánt, amiben Quartararo a V4 közeledtére építi a reményeit. Ahhoz, hogy megszerezzük Pedro Acostát, a cél az, hogy segítsünk neki újra megerősíteni magát a legjobb KTM-pilótaként. Mivel már kidolgozta az elképzeléseit egy kiruccanásról, hogy a következő évben a Ducatinál lehessen, valószínűleg arra fordítja a figyelmüket, hogy kihozza magából a jelenlegi helyzetéből.

Jó beszámolót készítettél a környezetbarát iparágban megnövekedett hírnévnek örvendő dalról szóló akcióról. Az új MotoGP a Reddish Bull Ringen a naptár legfényűzőbb eseményei közé tartozik. A pihenő tribün-megoldást kínáló emberek az új igazi tribünöt is használhatják.

A Start-Ziel tribünön kívül semmi sem biztonságos a lelátókon, biztonságos ülések és hatalmas Microsoft Windows rendszer jellemzi az új csata eseményeinek nyomon követését. A MotoGP visszatért a nyári szakaszra, és a Purple Bull Ring felkészült egy újabb vasárnapra a magas árat fizető versenyekkel. Marc Marquez bízik az új bajnokságban, de még nem nyert Ausztriában. A KTM-et a ház előtti versenyben elsöpörték, az Apriliát a csúcson tartják, és a Stájer-Alpok éghajlata mindig is meglepetésekre készült, így ez az év egyik legizgalmasabb versenye lesz.